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鋼結構廠房下部設置撐桿的托架或托梁設計：在鋼結構廠房設計托架或托梁下部設置撐桿的情況大致有兩種。一種情況是設置八字撐作為托架或托梁的附加支承點，另一種情況是將八字或人字形上柱支撐的斜撐桿直接支于托架或托梁下部。

1.在托架或托梁下部設置撐桿的情況大致有兩種。一種情況是當托架或托梁跨度大于24m且荷載也較大時，為了減少托架或托梁的撓度并增加縱向柱列剛度，可設置八字撐作為托架或托梁的附加支承點。此時，除吊車梁制動結構及連接應能承受八字撐傳來的水平拉力外，還應控制相關地基的差異沉降。

2.另一種情況是將八字或人字形上柱支撐的斜撐桿直接支于托架或托梁下部,此時，斜撐桿既是托架或托梁的附加支承點，又是廠房縱向柱列的抗側力構件，此種情況在廠房設計中較為多見。

3.上述兩種情況的撐桿與托架或托梁均采用較接連接。此時的托架或托梁應按超靜定結構計算。當斜撐桿用作上柱支撐時，計算中應考慮縱向柱列水平作用在托架或托梁中產生的附加內力。

4.除了采用托架或托梁支承柱間屋架或屋面梁外，還可在吊車梁結構系統上設置短柱來支承柱間屋架或屋面梁。但此類支承方式并不適用于設有重級工作制吊車的廠房，原因是吊車頻繁運行引起的振動會對屋蓋產生不利影響。

5.此外，與其他結構相比，廠房中的吊車梁結構系統具有某些特殊的屬性，這種屬性要求在吊車梁的安裝或使用過程中都便于對其進行調整，以及在使用過程中發生的損壞也不致危及其他結構的安全且便于更換，而當屋蓋結構支承其上時，這種屬性就受到限制或消失殆盡。雖然存在上述弊端，但過去確有工程采用過此類支承方式，此處作為一種結構方案進行介紹，廠房設計時，應充分權衡利弊慎重選用。